Field Aviation AS (tidligere Blom Aviation AS) ble etablert i 1985 og er et spesialisert flyselskap med spisskompetanse innen luftbåren datainnsamling. I dag er vi blant Europas ledende leverandører av kartleggingstjenester fra luften, og vi leverer høyoppløselige og nøyaktige data for både naturmiljøer og bylandskap.
Vår flåte av spesialutstyrte fly er utformet med tanke på fleksibilitet, slik at vi kan ta i bruk et bredt spekter av avanserte sensorsystemer basert på hvert enkelt prosjekts behov. Med svært erfarne piloter og tekniske mannskaper i ryggen sørger vi for at hvert oppdrag utføres med de høyeste standarder for sikkerhet, presisjon og effektivitet.
Våre tjenester inkluderer
Våre flyoperasjoner utføres fra vår base på Rakkestad lufthavn i Norge.

Field Aviation har to Cessna Caravan 208-fly som er svært godt utstyrt og egnet til våre spesialoppdrag. Begge flyene gjør det mulig å operere to sensorer samtidig.
LN-LOL |
LN-TER |
| - Produksjonsår - 2018 | - Produksjonsår - 2020 |
| - Motor - Pratt & Whitney PT6A-140 | - Motor - Pratt & Whitney PT6A-140 |
| - Cruising - 150 kts | - Cruising - 150 ktas |
| - Maks marsjfart - 185 kts | - Maks marsjfart - 185 ktas |
| - Minimum driftshastighet - 90 kias | - Minste driftshastighet - 90 kias |
| - Bratt hastighet med/uten flaps - 61/78 kcas | - Bratt hastighet med/uten flaps - 61/78 kcas |
| - Rekkevidde - 1052 nm | - Rekkevidde - 1052 nm |
| - Maks flytid - 6 timer og 30 minutter | - Maks flytid - 6 timer og 30 minutter |
| - Avgangsdistanse (bakkerull) - 430 meter | - Avgangsdistanse (bakkerull) - 430 meter |
| - Landingsdistanse - 320 meter | - Landingsdistanse - 320 meter |
| - Maks. klatrehastighet - 1275 fpm | - Maks. klatrehastighet - 1275 fpm |
| - Maksimal flyhøyde - 25000 fot/FL250 | - Maksimal driftshøyde - 25000 fot/FL250 |
| - Maks. startvekt - 3968 kg | - Maks. startvekt - 4110 kg |
| - Lastekapasitet 1649 kg (inkludert drivstoff) | - Lastekapasitet - 1785 kg (inkludert drivstoff) |
| - NASS luke med to kameraer STC | - Gomolzig luke med to kameraer STC |
| - Aeroacoustics Modifikasjon av nyttelastforlenger II for fly |

Våre fire PA31 Navajo- og Chieftain-fly er pålitelige og godt vedlikeholdt, og har en kameraluke for sensorinstallasjon.
LN-NAB |
LN-TTA & LN-TTB |
| - Produksjonsår - 1980 | - Produksjonsår - 1982 |
| - Motor - Lycoming TIO-540-A2C | - Motor - Lycoming TIO-540-J2BD/ LTIO-540-J2BD |
| - Cruising - 165 ktas | - Cruising - 165 ktas |
| - Maks marsjfart - 191 ktas | - Maks marsjfart - 198 ktas |
| - Minste driftshastighet - 100 kias | - Minste driftshastighet - 110 kias |
| - Bratt hastighet med/uten flaps - 64/74 kcas | - Bratt hastighet med/uten flaps - 67/74 kcas |
| - Rekkevidde - 1380 nm | - Rekkevidde - 1222 nm |
| - Maks flytid - 9 timer og 30 minutter | - Maks flytid - 7 timer og 30 minutter |
| - Avgangsdistanse (bakkerull) - 540 meter | - Avgangsdistanse (bakkerull) - 550 meter |
| - Landingsdistanse (over 50 fot) - 550 meter | - Landingsdistanse (over 50 fot) - 490 meter |
| - Maks. klatrehastighet - 1450 fpm | - Maks. klatrehastighet - 1300 fpm |
| - Maksimal driftshøyde - 24 000 fot/FL240 | - Maksimal driftshøyde - 24 000 fot/FL240 |
| - Maks. startvekt - 3100 kg | - Maks. startvekt - 3345 kg |
| - Lastekapasitet - 1085 kg (inkludert drivstoff) | - Lastekapasitet - 1082 kg (inkludert drivstoff) |
| - Nayac luke for undersøkelseskamera STC | - Nayac luke for undersøkelseskamera STC |
| - Modifikasjon for økt vekt på virvelgeneratorsystemet | - Modifikasjon for økt vekt på virvelgeneratorsystemet |
Field har både faste og sesongansatte piloter, og vi er alltid interessert i dyktige medarbeidere. Klikk her for å lese mer og sende inn CV-en din.
Contact us to discuss how we can help you and your organization plan, build and manage safe and efficient natural and built environments.